Palmer Snowboards

08-30-07 - Exotic Skis Review of the P01's (Deutsch)

Deutsche Übersetzung
Original englischer Text unter:
www.exoticskis.com

Palmer P01 171cm 121-85-113
17.5m radius @ 171cm

Ski Kategorie: Allmountain Freestyle

Palmer sagt "Bevor du beginnst über den Ski zu sprechen mit erstmaligen Testern gib ihnen einfach den Ski zu fahren… der revolutionäre DPD Klothoid Twin-Tip spricht für sich. Der Allmountain Freestyle P01 bietet den perfekten Ausgleich zwischen dem etwas steiferen Flex für mühelos, kontrollierte Turns im offenen Gelände und der weicheren jedoch snappy Flexabstimmung für Pipes und Parks. Der Ski ist so einfach zu fahren, dass Instruktoren mühen haben werden etwas anderes als the P01 zu empfehlen.

Deine Bewertung (mit Kommentar): (1="get me off these things"->10="I have to own a pair")
7

Zusammenfassung:
Die Skis tun exakt das was Palmer beschreibt… ein ultra einfacher, überall alles machender Ski! Deine Grossmutter wäre happy diesen Skis zu fahren. Ein Park und Pipe Rider kann mit ihnen einfach alles machen. Ein Allmountain Experte könnte ihn am ganzen Berg benutzen. Mehr Kantengriff als du von einem softi Twin-Tip erwarten würdest. Gutes Design, jedoch unspektakulär… und genau dies könnte jedoch passen.

Ski Designer:

Hansjürg Kessler (mehrmaliger Snowboard Worldcup Gewinner und Design Guru).

Technische Ski Daten:
NCF Prepeg, Buche/Pappel Holzkern Sandwichkonstruktion. DPD* Klothoid Shape Geometrie** mit ABS Cyan Seitenwangen. 7200 Graphite Lauffläche

Pre-Skiing Eindruck:
Gute qualitative Konstruktion und Finish. Einfache, schnörkellose Graphik, glänzende Skioberfläche.
Erster Eindruck war “Wow, check out wie dünn sie sind.” (nicht die Skibreite sondern die Skihöhe!)
Das P02 Seitenprofil ist tatsächlich sehr dünn mit 5mm dicke an der Spitze, 12.5mm unter dem Schuh und 5mm am Skiende.

Meine vertrauten Nordica 16.1 Racecarver sind ein typisches Beispiel für viele Carving Skis mit einer Dicke an der Spitze und am Ende von 8mm und 17.5mm unter dem Schuh.
Die Palmer P02 sind tatsächlich sehr dünne Skis. Meine Reaktion war deshalb… stauche sie nicht gleich und vermeide all zu grosse Buckel. Beim Betrachten des Tailierungsradius bemerkte ich die fast schon extreme Carving Geometrie.

Mein zweiter Endruck war “Wow, schau dir an wie flach die Schaufel ist.“ (siehe dazu die DPD Beschreibung unten)
Hintergrund Wissen: Was ist “DPD” und "Klothoid Geometrie”?

*DPD = "Dynamic Power Distribution"
Gemäss Palmer ist das DPD Shape Design so ausgelegt, dass mittels dynamisch dosiertem Druckaufbau und Druckverteilung an Skispitze und Skiende im Verlauf des Schwunges ein Eingraben der Spitze oder ein wegrutschen der Kante verhindert werden kann. DPD gewährleistet nicht nur den gewünschten Kantendruck, sondern verhindert auch das so genannte Überpowern von Spitze und Ende. Der so reduzierte Widerstand macht das Carven sanfter und kraftsparender – und verbessert dadurch auch die Performance. DPD ist darauf aufgebaut die zahlreichen Radien die die Klothoide Seitentailierung bestimmen nun auch für die Verläufe von Spitze und Ende zu verwenden, um damit eine Optimierung der Kantedruckverteilung und eine verbesserten Kantedruck zu erzielen. Für den Benutzer soll dadurch ein reduzierter Widerstand der Spitze bei der Schwungeinleitung, sowie eine besser Skikontrolle spürbar werden. Beim Durchdrücken des Skis auf dem Schnee wandert der Kontaktpunkt weiter ins Zentrum des Skis im Vergleich zu eine traditionellen Design. Das Bild des Skis werden durch die flacheren Spitzen und Enden geprägt.

** "Klothoid" Geometrie
Gemäss Palmer kann mit der Klothoid Geometrie eine extreme high-performance Seitentailierung erzielt werden mit einer dem Schwungverlauf folgenden, dynamischer Druckverteilung auf die Kante.

Klothoide Kurven werden typischerweise bei der Definition von Bahnkurvenverläufen, sowie von Achterbahnen benutzt, um die auftretenden G-Kräfte zu berechen und kontrollieren, die auf die Passagiere einwirken werden. Vielleicht funktioniert es auch bei Skier?
Palmer hat grosse Anstrengungen unternommen sein neues Shape Design mit neuen Spitzen- und Endenverläufen als “Revolutionäre Shape-Technologie” vorzustellen. Der Marketing-Hype vom Verkaufsmaterial ausgelöst funktioniert sehr gut im Vorfeld eines eigentlichen Tests im Schnee… aber ich bin notorischer Skeptiker gegenüber dem Ramba-Zamba der Hersteller in ihren Prospekten und Werbungen… zu viel Design-Revolutionen habe ich schon kommen und gehen gesehen.

Test Konditionen:
Später Frühlings Schnee. Gewalzte, körnige, jedoch verbrauchte Piste geprägt durch einige sehr warme Tage. Nicht mehr gefroren für mind. 48 Std. Am Pistenrand, an schattigen Orten war der Schnee etwas fester mit halb harter Oberfläche. Weiche, einfache Buckel in der Piste, nicht sehr hoch. Insgesamt gute Frühlingsbedingungen.

Test Resultat:
Abgefahren einfach zu fahren. Geht überall mit sehr, sehr kleinem Kraftaufwand. Dies ist die Art Ski die du haben willst nach einer Knieverletzung. Super Frühlingsski: Sehr weich. Ein Beobachter stoppte mich und mit der Feststellung “Schaut aus wie du fun hättest!... dieser Ski plumpst einfach den Hang hinunter durch die ganzen Buckel aus schwerem Sulzschnee als wäre es nichts… schaut cool aus wie der Ski dabei wie mit Flügel flattert.“ (Wahre Aussage). Mehr Kantengriff als du von einem Ski erwarten kannst der sich problemlos in jede Richtung rutschen, abschmieren lässt… Überraschender Snap wenn du ihn über die Spitze oder das Skiende auflädst und ihn fliegen lässt… kommt immer weich zurück. Ich denke Palmer hat diesen Ski entwickelt für alle Neueinsteiger und Park Raten. Exzellente Manöverierfähigkeit! Guter Job… aber ohne Aufregung! Extrem leicht.

Obwohl sie sehr gut dämpfen möchte ich sie nicht mit Hochgeschwindigkeit auf harter Piste fahren… Ich denke dass sie dabei den Halt verlieren... aber dafür sind sie ja nicht gemacht!

Analogien: (dieser Ski ist wie…)
Sehr freundlicher Labrador Retriever.
Nachdem ich diesen Ski gefahren bin würde ich gerne…
Etwas Aufregenderes finden, aber dennoch wenn ich einen zu einem günstigen Preis finde… würde ich ihn kaufen.

Eigenbeurteilung des Fahrstils, Fähigkeiten, Erfahrungen, Vorleiben (ehrlich!):
Expert Carver, mit Rennläufer-Vergangenheit, Steuerung des Ski hauptsächlich aus den Fussgelenken mit ordentlichem Gefühl für die Kanten. Liebe es lange weite Bögen zu carven mit viel druck auf dem Talski… liebe jedoch auch das Gefühl auf beiden Skis zu carven. Kein Skilehrer, betreue jedoch seit zehn Jahren jugend Race Teams in New England, USA.

SierraJim's review over at the excellent BarkingBear forums of Epicski.com:

http://forums.epicski.com/showthread.php?t=50787